시내버스 파업 위기와 관련해 거제시가 임금협상에 따른 상승분을 보전하겠다는 약속을 내놨다. 버스노조 측은 이에 따라 사측과 협상에 다시 나서게 됐고 협상 결과에 따라 7일부터 예정한 파업 여부가 결정지어질 전망이다.

삼화여객 및 세일교통 등 버스회사 2개사 노조 간부들과 대의원들은 5일 오후 3시 거제시청 소회의실에서 권민호 시장과 간담회를 가졌다. 옥충표 교통행정과장도 함께 참석했고 2개사에서 7명씩 모두 14명이 자리에 앉았다.

권 시장은 “기사분들의 임금협상 문제가 원만한 접점이 찾아져야 하는데 이렇게 찾아오게 해서 죄송하다”고 운을 뗐다. “버스회사에 연간 11억 원을 지원하고 있는데 그렇다고 버스회사들이 넉넉한 것도 아닌 것으로 안다”고 말했다.

기사들이 요구하는 17% 임금 인상과 관련, “기사들의 요구대로 인상하는 것은 힘들어 보이지만, 다른 시군과 비교할 때 반드시 개선돼야 하는 것은 분명하다”고 기사들의 입장에 공감했다. 어떤 중재를 바라는지도 기사들에게 물었다.

세일교통 노조지부장 윤명석씨는 “협상에 진전이 없어 결국 할 수 있는 게 집회 밖에 없다”고 고충을 털어놨다. “기본급이 145만 원에 불과하고 세금을 제하면 120여만원 수준에 집에 들고 가는 액수는 100여만원 수준”이라고 토로했다.

권 시장은 “회사 입장도 어려운 것으로 아는데 어쩔 수 없어서 요구를 받아들이지 못하는지, 해 줄 수 있는데도 안하는건지 파악할 필요가 있다”고 말했다. 윤 지부장은 “적자를 내세우는 회사가 투명하게 자료를 공개해야 한다”고 답했다.

윤 지부장은 특히 “기사들도 힘들고 회사도 적자라면 ‘준공영제’로 가는 게 바람직하다고 본다”고 제안했다. 권 시장은 “거제시로서도 예산증액이 힘들고 신규사업조차 제대로 추진 못하고 있다”며 불가능하다는 입장을 우회적으로 표현했다.

삼화여객 노조지부장 박성호씨는 “거제시가 연차적으로 임금 보전을 명문화 해주는 게 바람직할 것 같다”고 말했다. 권 시장은 “임금이 다른 지자체와 비슷한 수준이 돼야 한다는데 동의한다”며 다른 부분은 지역 특성을 고려해야 할 것으로 봤다.

삼화 측 대의원 모씨는 “회사 측이 4.6% 인상안을 고집하는데 적자 내역에 대한 재무제표 공개 등 투명하게 자료를 내놔야 할 것”이라며 “거제시가 이 부분을 적극 중재해달라”고 주문했다. 권 시장도 “깊이 있는 검토가 필요하다”고 공감했다.

권 시장은 특히 “노사 협상 결과에 따라 임금 상승분은 거제시가 재정 보전을 하겠다”며 “올 추경은 끝났지만 내년부터 올해 인상분을 포함해 2012년까지 통영 수준으로 임금 체계를 갖추도록 거제시가 적극 보전에 나서겠다”고 약속했다.

다만, 만근일수 조정 문제에 대해선 면밀한 검토가 필요하다며 유보적 입장을 보였고, 노조 측은 “임금도 중요하지만 격무에 시달리는 기사들의 사고 예방과 시민 안전을 위해서라도 만근일수 조정 등 근무형태 변화가 중요하다”고 강조했다.

권 시장은 이에 대해 “만근일수 조정 문제도 적극 검토해보겠다. 회사 측 입장도 있으니 계속해서 함께 고민해보자”고 말했다. 한 시간여 동안 진행된 간담회는 권 시장의 일부분 약속으로 일단락됐다. 노조 측은 사측과 재협상에 나설 계획이다.

윤명석 지부장은 “오늘 시장님과의 간담회 결과를 갖고 사측과 다시 협상에 나설 계획”이라며 “7일까지 사측과 합의결과에 따라 파업 여부가 결정지어질 것 같다”고 전했다. 앞서 거제시의회도 4일 노조 측과 간담회를 갖고 파업 자제를 당부했다.

한편, 시내버스가 ‘공공재’ 개념을 갖고 있다 하더라도 ‘영리를 목적으로 하는 사기업 근로자들의 임금 인상분을 거제시가 보전해는 게 과연 맞느냐’는 지적도 나오고 있어, 또 다른 논란거리가 될 가능성도 없지 않아 보인다.

전의승 기자  zes2001@naver.com

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